Navegando por Autor "Proença, Melissa"

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Análise do desempenho mecânico de mistura asfáltica utilizando vidro moído como agregado miúdo
(Uniguaçu, 2025-06-16) Colombo, Marcon Antony; kunz, Daniela; Proença, Melissa; Orth, Jaqueline Tomasini
Os pavimentos asfálticos desempenham papel fundamental na mobilidade urbana e rodoviária, devendo proporcionar segurança e conforto ao tráfego de veículos. A construção desses pavimentos frequentemente demanda a extração de agregados naturais, o que gera impactos ambientais significativos. Paralelamente, resíduos como o vidro, após o uso primário, são descartados em aterros sanitários, onde permanecem por longos períodos contaminando o solo e ocupando volume considerável, apesar de serem materiais 100% recicláveis. Neste contexto, surge a necessidade de buscar materiais alternativos que reduzam o impacto ambiental decorrente da construção da malha viária brasileira. O vidro moído, que apresenta granulometria semelhante à da areia fina, se mostra uma opção viável para substituir parte do agregado fino tradicionalmente utilizado em misturas asfálticas. Diante disso, este trabalho avaliou o impacto da incorporação do vidro moído nas misturas asfálticas, especificamente quanto à resistência à tração, analisando misturas com substituições de 5% e 10% de vidro em relação à areia, além de uma mistura referência sem incorporação do material reciclado. Os resultados obtidos demonstraram que a inclusão de vidro moído proporcionou melhorias expressivas nas propriedades mecânicas das misturas. Diferentemente do traço base, que apresentou uma redução na resistência à tração com o aumento do teor de CAP, as misturas modificadas com vidro tiveram comportamento não linear. Destacou-se particularmente a mistura com 10% de vidro moído, que obteve o melhor desempenho, alcançando resistência máxima em teor intermediário de CAP (4,5%), sugerindo uma interação ótima entre o vidro moído e o ligante asfáltico. Assim, conclui-se que a utilização de vidro moído em misturas asfálticas é técnica e ambientalmente viável, recomendando-se estudos adicionais para determinar aspectos como custo-benefício e durabilidade a longo prazo.
Aproveitamento de resíduos de construção e demolição na produção de concreto permeável para pavimentação de baixo fluxo
(2025-06-16) Maciel, Daniel da Cruz; Pastre, Fauston; Barbosa, Meire C.; Proença, Melissa
O crescimento acelerado das áreas urbanas tem gerado desafios, como a alta impermeabilização do solo e a grande geração de resíduos de construção e demolição (RCD). No Brasil, em 2018, estimou-se a coleta de cerca de 122.012 toneladas/dia de RCD. Buscando soluções para esses problemas, esta pesquisa investigou a viabilidade do uso de RCD em concreto permeável para pavimentação de baixo fluxo. A solução visa minimizar a extração de matéria-prima natural e problemas de destinação incorreta do RCD. Para o estudo, foram realizados ensaios de caracterização dos materiais e preparados corpos de prova com substituições de 0%, 25% e 50% de agregado graúdo natural por RCD, com o objetivo de avaliar os efeitos nos ensaios de resistência à compressão e abrasão, eflorescência e permeabilidade em idades de 7, 14 e 28 dias. Os resultados mostraram que o concreto permeável com RCD apresentou resistências à compressão satisfatórias aos 28 dias, atingindo 5,64 MPa e 4,08 MPa para os traços T25 e T50, respectivamente, dentro dos parâmetros normativos de 2,8 MPa a 28 MPa. Nos ensaios de permeabilidade, observou-se melhoria com o aumento do percentual de RCD, alcançando um coeficiente de 0,75 no traço T25 e 0,90 cm/s no traço T50. Os valores de resistência à abrasão não mostraram grandes variações. O fenômeno de eflorescência foi observado em todos os corpos de prova expostos a água destilada, enquanto os expostos às condições ambientais não apresentaram eflorescência. No geral, os resultados foram satisfatórios, atendendo aos parâmetros exigidos para este tipo de concreto, viabilizando sua aplicação em locais de baixo fluxo.