Desempenho mecânico de sub-bases de solo estabilizado com Filler Basáltico retido na usinagem de concreto asfáltico

Abstract

A crescente busca por soluções sustentáveis na engenharia rodoviária tem impulsionado o aproveitamento de resíduos industriais como alternativa aos materiais convencionais empregados na estabilização de solos. Nesse contexto, este trabalho avaliou o desempenho mecânico de misturas solo-filler basáltico destinadas à aplicação em sub-bases de pavimentos flexíveis, utilizando como parâmetro principal o Índice de Suporte Califórnia (CBR). O filler basáltico utilizado corresponde ao material particulado retido nos filtros de manga de uma usina de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), localizada no município de Itaipulândia-PR. Foram realizados ensaios de caracterização física do solo e do filler, incluindo análise granulométrica, limites de Atterberg, compactação Proctor Normal e ensaios de CBR. As misturas foram avaliadas nos teores de 3%, 6%, 9% e 12% de filler em relação à massa seca do solo. Os resultados demonstraram redução da plasticidade do material e aumento da densidade seca máxima com a incorporação do resíduo. O valor de CBR evoluiu de 9,57% para o solo natural para 21,41% na mistura contendo 9% de filler, representando um ganho de aproximadamente 123,7%. Além disso, observou-se redução da expansão após imersão, mantendo valores inferiores aos limites estabelecidos pelas especificações técnicas. Entre as dosagens avaliadas, o teor de 9% apresentou o melhor desempenho mecânico, atendendo simultaneamente aos requisitos de CBR e expansão para utilização em camadas de sub-base. Concluise que o filler basáltico apresenta elevado potencial como material estabilizante, contribuindo para o reaproveitamento de resíduos industriais e para o desenvolvimento de soluções mais sustentáveis na infraestrutura rodoviária.